Cakram dan Pelat Kopling Untuk Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault

Cakram dan Pelat Kopling Gesekan Untuk Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault yang ditekan oleh pegas (singkatnya kopling gesekan) banyak digunakan untuk pengereman pelat tekanan kopling. Torsi yang dihasilkan mesin disalurkan ke pelat penggerak melalui gesekan antara roda gila dan permukaan kontak antara pelat penekan dan pelat penggerak. Saat pengemudi menekan pedal kopling, ujung besar pegas diafragma menggerakkan pelat penekan untuk bergerak mundur melalui transmisi bagian mekanis. Pada saat ini, bagian yang digerakkan dipisahkan dari bagian yang aktif.

Bagaimana cara memperbaiki Cakram dan Pelat Kopling Untuk Pelat tekanan Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault? Berikut ini adalah cara perawatan dan persyaratan pelat penekan kopling:

1) Kesalahan kerataan permukaan kerja Cakram dan Pelat Kopling Untuk Sinotruk Howo Faw Hino Shacman Volvo Renault tidak boleh lebih besar dari 0,12 mm, dan kedalaman alur permukaan tidak boleh lebih besar dari 0,50 mm. Jika alurnya terlalu dalam, maka harus digiling pada penggiling permukaan, tetapi ketebalan penggilingan tidak boleh lebih dari 1 mm. Apabila ketebalan gerinda sudah mencapai standar dan masih ada sebagian kecil permukaan datar yang belum digerinda, masih dapat digunakan asalkan luas permukaan yang tidak digerinda tidak melebihi 10% dan merata.

2) Setelah penggilingan, uji keseimbangan harus dilakukan, dan kesalahan ketidakseimbangan tidak boleh lebih dari 50g·cm. Jika penyimpangannya terlalu besar, Anda dapat menggunakan metode pengeboran untuk mengebor lubang di bagian pelat penekan yang sesuai agar keseimbangan memenuhi persyaratan.

3) Saat menggunakan kopling cakram ganda, jarak antara lubang pin penggerak pelat tekanan tengah dan pin penggerak tidak boleh melebihi 1 mm. Pin drive dapat dipasang dengan memutarnya 90°. Jika tidak maka harus diperbaiki atau diganti.

4) Jika pelat penekan sudah sangat tua atau retak, dan kedalaman alur keausan lebih dari 0,50 mm, suku cadang baru harus diganti.