Rakitan Sambungan Universal dan Sambungan Silang Truk Besar

1. Prinsip Penerapan

Rakitan Sambungan Universal dan Sambungan Silang Truk Besar menggunakan dua sambungan universal untuk dihubungkan satu sama lain melalui sambungan silang internal untuk mencapai transmisi kecepatan rotasi dan kemudi sumbu. Ini menghubungkan kecepatan putaran dua poros yang tidak sinkron dan mentransmisikannya melalui poros penghubung perantara, sehingga kedua poros dapat berputar pada kecepatan yang berbeda dan dapat dihubungkan serta dikemudikan satu sama lain pada waktu yang bersamaan. Dapat mewujudkan transmisi antara kendaraan atau mesin pertanian dan peralatan mekanis lainnya yang memerlukan keluaran rotasi.

2. Karakteristik struktural

Rakitan Universal Joint And Cross Joint Big Truck terdiri dari beberapa bagian utama antara lain: poros poros, sambungan universal, kepala engsel dan bantalan.

1. Laras poros: Laras poros biasanya terbuat dari baja atau besi tuang. Fungsi utamanya adalah menyalurkan torsi dan tenaga. Ia memiliki alur yang menahan sambungan universal pada tempatnya.

2. Sambungan universal: Sambungan Universal Truk Besar dan Rakitan Sambungan Silang adalah bagian penting yang menghubungkan laras poros dan kepala engsel. Hal ini memungkinkan sudut poros berubah agar sesuai dengan gerakan memanjang dan lateral kendaraan.

3. Kepala engsel: Kepala engsel menghubungkan poros penggerak silang dan sistem transmisi kendaraan, seperti girboks, diferensial, dan roda. Ia juga memiliki alur untuk menahan sambungan universal pada tempatnya.

Spesifikasi

Rincian Produk

Produk Tembakan Nyata

Pengepakan & Pengiriman