Pengantar bantalan rol tirus

Bantalan rol silinder

Rol silinder dan jalur balap adalah bantalan kontak garis. Kapasitas beban, terutama menanggung beban radial. Gesekan antara elemen penggulung dan rusuk cincin kecil, sehingga cocok untuk putaran kecepatan tinggi. Tergantung pada apakah cincin tersebut memiliki rusuk, cincin tersebut dapat dibagi menjadi bantalan rol silinder satu baris seperti NU, NJ, NUP, N, dan NF, dan bantalan rol silinder dua baris seperti NNU dan NN. Bantalan ini memiliki cincin bagian dalam dan cincin luar yang dapat dipisahkan.

Bantalan rol silinder tanpa rusuk di ring bagian dalam atau ring luar. Cincin bagian dalam dan cincin bagian luar dapat bergerak relatif satu sama lain dalam arah aksial, sehingga dapat digunakan sebagai bantalan ujung bebas. Bantalan rol silinder dengan rusuk ganda di satu sisi cincin bagian dalam dan cincin luar serta rusuk tunggal di sisi lain cincin dapat menahan beban aksial tingkat tertentu dalam satu arah. Umumnya, sangkar stamping pelat baja atau sangkar padat mesin paduan tembaga digunakan. Namun, ada pula yang menggunakan sangkar berbahan poliamida.

Fitur

1. Roller dan raceways berada dalam kontak garis atau kontak garis terpangkas. Mereka memiliki kapasitas menahan beban radial yang besar dan cocok untuk menahan beban berat dan beban benturan.

2. Koefisien gesekannya kecil, cocok untuk kecepatan tinggi, dan batas kecepatannya mendekati bantalan bola dalam alur.

3. Tipe N dan tipe NU dapat bergerak secara aksial, dapat beradaptasi dengan perubahan posisi relatif poros dan rumahan yang disebabkan oleh ekspansi termal atau kesalahan pemasangan, dan dapat digunakan sebagai penyangga ujung bebas.

4. Persyaratan pemrosesan untuk poros atau lubang dudukan relatif tinggi. Setelah bantalan dipasang, defleksi relatif sumbu cincin luar harus dikontrol secara ketat untuk menghindari konsentrasi tegangan kontak.

5. Cincin bagian dalam atau luar dapat dipisahkan untuk memudahkan pemasangan dan pelepasan.

Fitur Produk

Rol silinder sejajar dengan jalur balap dan memiliki kapasitas beban radial yang besar. Cocok untuk menahan beban berat dan beban benturan, serta putaran kecepatan tinggi.

Raceways dan elemen bergulir dari bantalan rol silinder berbentuk geometris. Setelah desain ditingkatkan, ia memiliki kapasitas menahan beban yang lebih tinggi. Desain struktural baru pada permukaan ujung rol dan rusuk tidak hanya meningkatkan kapasitas menahan beban aksial bantalan, namun juga meningkatkan kondisi pelumasan di area kontak antara permukaan ujung rol dan rusuk, sehingga meningkatkan kinerja Bantalan.

struktur

1. Cincin luar tidak memiliki rusuk tipe N0000 dan cincin bagian dalam tidak memiliki rusuk tipe NU0000. Bantalan rol silinder dapat menerima beban radial yang besar, memiliki batas kecepatan yang tinggi, tidak menahan perpindahan aksial poros atau rumahan, dan tidak dapat menerima perpindahan aksial. memuat.

2. Bantalan rol silinder tipe NJ0000 dan tipe NF0000 dengan rusuk pada cincin bagian dalam dan luar dapat menahan perpindahan aksial poros atau rumahan dalam satu arah dan dapat menerima beban aksial searah yang kecil. Bantalan NU0000+HJ0000, NJ0000+HJ0000, dan NUP0000 dapat menahan perpindahan aksial poros atau cangkang di kedua arah dalam rentang jarak bebas aksial dari bantalan yang diimpor, dan dapat menerima beban aksial dua arah yang kecil.