SKF Tapered Roller Bearing untuk Mobil dan Sepeda Motor

SKF Tapered Roller Bearing untuk definisi sepeda motor Mobil

Kemampuan bantalan rol tirus satu baris untuk menahan beban aksial bergantung pada sudut kontak, yaitu sudut lintasan lingkar luar. Semakin besar sudutnya, semakin besar kapasitas beban aksialnya. Bantalan rol tirus yang paling umum digunakan adalah bantalan rol tirus satu baris. Di hub roda depan mobil, digunakan bantalan rol tirus dua baris berukuran kecil. Bantalan rol tirus empat baris digunakan pada mesin berat seperti pabrik penggilingan dingin dan panas yang besar.

SKF Tapered Roller Bearing untuk fitur Struktural sepeda motor Mobil

Kode jenis bantalan rol tirus adalah 30000, dan bantalan rol tirus adalah bantalan terpisah. Dalam keadaan normal, terutama dalam kisaran ukuran yang terlibat dalam GB/T307.1-94 "Toleransi Bantalan Radial Bantalan Bergulir", cincin luar dan komponen dalam bantalan rol tirus 100% dapat dipertukarkan.

Sudut lingkar luar dan diameter jalur balap luar telah distandarisasi dan ditetapkan sebagai dimensi luar. Perubahan selama desain dan produksi tidak diperbolehkan. Hasilnya, komponen cincin bagian luar dan bagian dalam bantalan rol tirus dapat dipertukarkan di seluruh dunia.

Bantalan rol tirus terutama digunakan untuk menahan gabungan beban radial dan aksial, terutama beban radial. Bantalan Rol Tirus SKF untuk Mobil Sepeda Motor Dibandingkan dengan bantalan bola kontak sudut, bantalan ini memiliki kapasitas menahan beban yang besar dan kecepatan batas yang rendah. Bantalan rol tirus dapat menahan beban aksial dalam satu arah dan dapat membatasi perpindahan aksial poros atau rumahan dalam satu arah.

Baja Bantalan memiliki Kualitas Baik. Pengerjaan Teliti dan Permukaan Halus

Kebisingan rendah

Bearing Yang Baik Memiliki Kebisingan Yang Rendah, Waktu Servis Yang Lama Dan Tidak Mudah Panas

Waktu penggunaan yang lama

Produk Terkenal Secara Internasional Memiliki Masa Pelayanan yang Panjang dan Jaminan Kualitas