FAG Wheel Hub Bearing Roda Auto Bearing Berkualitas Tinggi

Bantalan Hub Roda FAG mobil tradisional Roda Bantalan Otomatis Berkualitas Tinggi terdiri dari dua set bantalan rol tirus atau bantalan bola. Pemasangan, peminyakan, penyegelan, dan penyesuaian jarak bebas bantalan semuanya dilakukan di jalur produksi mobil. Struktur ini mempersulit, mahal, dan tidak dapat diandalkan untuk perakitan di pabrik produksi mobil. Selain itu, ketika mobil dirawat di tempat perbaikan, bantalannya perlu dibersihkan, diminyaki, dan disetel.

Unit Roda Bantalan Otomatis Berkualitas Tinggi Bantalan Hub Roda FAG dikembangkan berdasarkan bantalan bola kontak sudut standar dan bantalan rol tirus. Ini mengintegrasikan dua set bantalan menjadi satu. Ini memiliki kinerja perakitan yang baik, dapat menghilangkan penyesuaian jarak bebas, ringan, memiliki struktur kompak, dan memiliki kapasitas beban yang besar. Bantalan yang besar dan tersegel dapat diisi dengan gemuk terlebih dahulu, menghilangkan segel hub eksternal, dan bebas perawatan. Mereka telah banyak digunakan pada mobil, dan ada juga kecenderungan untuk memperluas penerapannya secara bertahap pada truk.

Bantalan Hub Roda FAG Roda Bantalan Otomatis Berkualitas Tinggi Cincin penyegel berkinerja tinggi

Karena bantalan hub roda sangat dekat dengan tanah dan rem cakram bersuhu tinggi serta bagian lainnya, bantalan tersebut perlu beradaptasi dengan berbagai kondisi jalan yang kompleks dan lingkungan berkendara yang keras. Oleh karena itu, cincin segel bantalan harus memiliki kinerja anti kebocoran lemak yang baik, dan juga harus memiliki ketahanan panas, lumpur, dan kotoran yang baik.

FAG Wheel Hub Bearing Teknologi Auto Bearing Wheel Rolling Berkualitas Tinggi

Bantalan hub roda generasi ketiga umumnya menggunakan teknologi goyang dan bergulir untuk mengunci sendiri setengah cincin bagian dalam. Saat menggunakan teknologi rock and roll, beban aksial menyebabkan deformasi plastis pada ujung spindel hub, sehingga spindel hub dan setengah cincin bagian dalam terhubung menjadi satu. Dibandingkan dengan pengencang mur tradisional, bantalan hub roda generasi ketiga yang menggunakan teknologi rolling membantu mengurangi volume dan berat, sekaligus mengurangi biaya dan meningkatkan keandalan bantalan hub roda. Pada saat yang sama, ini menghilangkan kebutuhan untuk menyesuaikan posisi bagian internal saat merakitnya menjadi mobil.