Kit Bantalan Roda SKF Bantalan Hub Roda Truk Depan Belakang Asli

Kit Bantalan Roda SKF Bantalan Hub Roda Truk Depan Belakang Asli Ringan dan berukuran kecil

Analisis elemen hingga harus dilakukan ketika merancang struktur bantalan hub roda generasi kedua dan ketiga untuk memastikan bahwa flensa memiliki kekakuan yang cukup sekaligus mengurangi volume dan beratnya sebanyak mungkin. Kekakuan bantalan hub roda generasi ketiga adalah metode hub. Sudut kemiringan pelat biru relatif terhadap flensa cincin luar. Melalui desain terintegrasi dan miniatur untuk mengurangi bobot gandar, bantalan hub roda generasi kedua lebih ringan 180g dibandingkan generasi pertama, sedangkan bantalan hub roda generasi ketiga semakin berkurang bobotnya sebesar 120g.

Kit Bantalan Roda SKF Bantalan Hub Roda Truk Depan Belakang Asli Torsi gesekan rendah

Langkah penting untuk mengurangi konsumsi bahan bakar mobil adalah dengan merancang bantalan hub roda dengan torsi gesekan rendah. Faktor utama yang mempengaruhi torsi gesekan bantalan adalah jenis bantalan dan beban preload. Segel bantalan menyumbang sebagian besar komponen torsi gesekan. Oleh karena itu, memperbaiki desain segel untuk mengurangi torsi gesekan dapat meningkatkan kinerja bantalan hub roda secara signifikan. Bantalan hub roda telah berkembang dari generasi pertama hingga generasi keempat terbaru, dan torsi gesekan secara bertahap menurun secara signifikan.

Kit Bantalan Roda SKF Bantalan Hub Roda Truk Depan Belakang Asli Teknologi ABS

ABS merupakan alat pengatur keselamatan mobil dengan keunggulan anti selip dan anti lock. Ini mendeteksi kecepatan roda selama pengereman darurat mobil dan secara otomatis menyesuaikan gaya pengereman untuk mencegah roda terkunci dan memperpendek jarak pengereman. Pendeteksian kecepatan putaran dilakukan melalui sensor magnetik yang dipasang pada bagian-bagian yang berputar bersama roda dan dipasang di dekatnya pada badan kendaraan. Ada dua jenis unit hub roda dengan sensor ABS: satu ditempatkan di dalam hub roda, dan sensor dipasang di bagian lain; yang lainnya ditempatkan di dalam hub roda bersama dengan sensor (disebut unit hub roda dengan sensor)