Rakitan Knuckle Hub Roda SKF FAG

Bearing dikenal sebagai landasan industri dan kepentingannya tidak diragukan lagi.

Ada puluhan ribu bagian dalam sebuah mobil, dan di mana pun ada pasangan yang berputar, di situ ada bantalan. Ada puluhan bantalan di dalam girboks mesin.

Rakitan Knuckle Hub Roda SKF FAG adalah bagian yang menghubungkan ban (bagian yang berputar)/cakram rem (bagian yang berputar) dan buku jari kemudi (Knuckle, bagian tetap). Fungsi utamanya adalah untuk mengurangi gesekan pada pasangan yang berputar, dan juga berperan dalam mentransmisikan gaya. Ia menanggung beban radial (berat kendaraan) yang sangat besar dan beban aksial (gaya lateral atau gaya tumbukan lateral ban pada saat kemudi).

Untuk mengetahui apakah Rakitan Knuckle Wheel Hub SKF FAG kendaraan mengalami kerusakan, Anda dapat menggunakan dua cara berikut ini:

●Letakkan kendaraan di atas lift, putar roda dengan kuat untuk melihat apakah roda macet, dan evaluasi apakah torsi drag roda normal. Jika bola baja tidak dilumasi dengan baik atau tidak bulat, hal ini akan menyebabkan kemacetan atau peningkatan torsi drag.

● Selama mengemudikan kendaraan secara normal, perhatikan apakah ada suara bising yang tidak normal pada arah roda. Jika bola baja tidak dilumasi dengan baik, masalah pertama yang akan terjadi adalah kebisingan yang tidak normal. Jika tidak ada suara abnormal, umumnya tidak ada masalah.

Selain itu, karena sumber sinyal (kutub atau cincin magnet) dari sensor kecepatan roda terkini terintegrasi pada Rakitan Knuckle Hub Roda SKF FAG, jika ada masalah dengan sinyal kecepatan roda, panel instrumen akan melaporkan kode kesalahan dan titik lampu kesalahan ABS seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah. Terang.

Jadi jika lampu kesalahan ABS selalu menyala, kemungkinan kutub magnet Rakitan Knuckle Hub Roda SKF FAG rusak.